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總統當選人蔡英文今天表態支持電動車產業。不過，因為電動車價格太高，目前車廠無法瞄準一般家庭消費者市場，而是以政府機關爲對象。到今年二月為止，全台電動小客車掛牌數僅484輛，普及率低。根據交通部統計，到今年二月為止，全台電動小客車掛牌數共484輛，其中有407輛屬於經濟部電動車先導運行計畫。其中納智捷LUXGEN約達250輛，佔了多數以上。經濟部指出，台灣電動車零組件廠商也打進國際電動車供應鏈。以特斯拉（Tesla）為例，就用了起碼11家台灣廠商的零組件，包括富田的馬達、和大的減速箱齒輪、台達電的電源零組件、健和興的充電槍、群創觸碰面板、貿聯電池動力線束等。但就整車銷售而言，成績就沒有如此亮眼。國產電動車售價200萬起跳，價格並非人人負擔得起。加上充電站設施問題，讓車廠無法瞄準一般家庭與消費者市場，因此也就面臨不夠普及問題。
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